Vice-premier Alexander Novak heeft na afloop van de vergadering over de situatie op de Russische markt voor olieproducten opdracht gegeven aan de betrokken ministeries om een evenwichtig actieplan op te stellen ter ondersteuning van de stabiliteit van de interne brandstofmarkt. Dit meldde de persdienst van de regering op 22 juni. "Vedomosti" heeft onderzocht welke initiatieven in dit plan kunnen worden opgenomen.
Volgens twee bronnen van "Vedomosti", die bekend zijn met de uitkomsten van de vergadering, kan de lijst met maatregelen het waarborgen van de import van motorbrandstoffen naar Rusland omvatten. Hierbij moet het ministerie van Financiën het dempingsmechanisme op de brandstofmarkt wijzigen, zodat de regering in staat is om betalingen bij de invoer van olieproducten uit te voeren.
Momenteel importeert Rusland benzine en diesel uit Wit-Rusland. In oktober vorig jaar heeft de Raad van de Euraziatische Economische Commissie (EEC) de invoerrechten op benzine, diesel, vliegtuig- en scheepsbrandstoffen tot 30 juni 2026 op nul gezet; daarvoor was het invoerrecht 5%. Begin juni dit jaar stelde Rusland voor om de nultarieven voor invoer tot 30 juni 2027 te verlengen.
Een andere initiatief die mogelijk in het regeringsplan kan worden opgenomen, volgens de gesprekspartners van "Vedomosti", is de mogelijkheid om in Rusland olieproducten te vervaardigen met specificaties die enigszins afwijken van de geldende technische voorschriften. "Kommersant" meldde medio juni dat de regering bepaalde raffinaderijen toestemming had gegeven om benzine en diesel met afwijkingen van de eisen van de technische regelgeving met betrekking tot zwavelgehalte en andere kwaliteitsparameters te produceren.
Volgens een van de bronnen van "Vedomosti" kan het ongeveer een maand duren om deze maatregelen uit te voeren. Ook zullen traditionele maatregelen in het plan worden opgenomen, zoals het waarborgen van prioriteit voor oliebedrijven bij de levering van brandstof aan de binnenlandse markt en de maximale bezetting van hun productiecapaciteiten.
Een ander aspect kan de tijdelijke verlaging van de verkoopnormen voor benzine op de beurs zijn van 15% naar 10% van het productievolume, van 1 juli tot 30 september 2026. Het bijbehorende gezamenlijke project van de FAS en het ministerie van Energie is gepubliceerd op het federale portaal voor wettelijke akten. De hoeveelheden die niet op de beurs komen, worden verondersteld bestemd te zijn voor de ondersteuning van landbouwproducenten en andere sociaal belangrijke consumenten, zegt een van de bronnen van "Vedomosti".
Bovendien werden tijdens de vergadering in de regering de resultaten van het toezicht op de situatie op de interne brandstofmarkt met betrekking tot prijsbepaling gepresenteerd. De FAS rapporteerde over de maatregelen die worden genomen om ongegronde prijsstijgingen van olieproducten te voorkomen en schendingen van de antimonopolieregelgeving te bestrijden.
De deelnemers aan de vergadering bespraken ook de situatie met de levering van olieproducten aan de regio's en beoordeelden het niveau van accumulatie van voorraden. Vertegenwoordigers van oliebedrijven rapporteerden over maatregelen om de interne markt van brandstof te verzadigen, de stabiliteit van de prijs situatie te handhaven, de productievolumes van olieproducten te verhogen, evenals de ingang van nieuwe productiecapaciteiten.
Novak heeft de FAS opgedragen om de prijs van brandstof continu te monitoren en indien nodig snel de benodigde maatregelen te nemen.
Het stabilisatieplan voor de brandstofmarkt moet worden opgesteld met inachtneming van de reeds bestaande reguleringmechanismen, aldus de mededeling van de kabinetsdienst.
De betalingen onder het dempingsmechanisme bij de invoer van benzine zijn geen kwestie van het aantrekken van leveringen, maar van het behouden van prijzen op de interne markt, aangezien de kosten van benzine en diesel op de externe markten aanzienlijk hoger zijn, stelt expert Igor Yushkov van de Financiële Universiteit bij de regering. Anders zal benzine bij onafhankelijke tankstations tientallen roebels duurder zijn, stemt analist Sergey Kaufman van FG "Finam" ermee in.
Bovendien creëert de subsidiëring van import via demping een gevaarlijk precedent voor de financiering van buitenlandse leveranciers en kan het een negatieve invloed hebben op de Russische olieteelt, meent Dmitry Prokofiev, directeur van externe communicatie bij NEFT Research. De verlaging van milieunormen bij de productie van brandstof zal een beperkte impact hebben, gelooft Kaufman.
Regulators moeten de mogelijkheid overwegen van gecentraliseerde aankopen van brandstof uit het verre buitenland met fondsen uit het reservefonds, die zijn gereserveerd in de federale begroting voor urgente overheidsaankopen, zegt Sergey Tereshkin, algemeen directeur van Open Oil Market. Ook is het belangrijk om de huidige normen voor de levering van benzine op de beurs te behouden, omdat dit de beoordeling van de situatie door onafhankelijke tankstations zal verbeteren.
Alle administratieve maatregelen die zouden kunnen helpen, zijn al ingevoerd, stelt Kaufman, en het blijft nog ofwel de toename van import, ofwel het herstel van de productie door nieuwe aanvallen op raffinaderijen te voorkomen.
“Vedomosti” heeft verzoeken gestuurd naar het Ministerie van Energie, het Ministerie van Financiën en de FAS.
Bron: Vedomosti
