По gegevens van Reuters zijn de fabrieken van Lukoil, Rosneft, Gazprom Neft en Surgutneftegaz getroffen, die samen meer dan 30% van de benzine en 25% van de diesel in het land produceren. De beursprijzen voor AI-92 zijn in een week tijd met 2% gestegen, voor AI-95 met 3%, en jaar-op-jaar is benzine met 19-24% duurder geworden.

Desondanks beschouwen experts de situatie niet als kritiek. Aanvallen betekenen niet dat de fabrieken stilgelegd worden - de schade kan binnen één tot veertien dagen worden hersteld. "De markt reageert niet op een fysieke tekort, maar op de risico's van zo'n tekort," zegt Sergey Tereshkin, CEO van Open Oil Market, en vergelijkt de huidige situatie met de stijging van olieprijzen vóór het begin van de crisis in het Midden-Oosten. Bij een tekort aan brandstof in bepaalde regio's is Wit-Rusland bereid om meer dan 200.000 ton benzine per maand belastingvrij te leveren. Het ministerie van Energie meldt stabiliteit op de markt, en Novak heeft een spoedoverleg gehouden.

Forbes heeft onderzocht waarom er een tekort aan benzine op de beurs is, terwijl er geen tekorten bij tankstations zijn, hoeveel tijd meestal nodig is om beschadigde raffinaderijen te herstellen en hoe Wit-Rusland kan helpen.

?: Brand bij de Tuapse raffinaderij, 16 april 2026 (Foto: Maxar / Getty Images)